隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，樓群建筑不斷增多，電梯在當(dāng)今社會的生活中有著廣泛的應(yīng)用。電梯作為樓群建筑中垂直運行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。實際上電梯是根據(jù)外部呼叫信號以及自身控制規(guī)律等運行的，而呼叫是隨機的，電梯實際上是一個人機交互式的控制系統(tǒng)，單純用順序控制或邏輯控制是不能滿足控制要求的，因此，大部分電梯控制系統(tǒng)都采用隨機邏輯方式控制。目前電梯的控制普遍采用了兩種方式，一是采用微機作為信號控制單元，完成電梯信號的采集、運行狀態(tài)和功能的設(shè)定，實現(xiàn)電梯的自動調(diào)度和集選運行功能，拖動控制則由變頻器來完成；第二種控制方式用可編程控制器（PLC）取代微機實現(xiàn)信號集選控制。從控制方式和性能上來說，這兩種方法并沒有太大的區(qū)別。國內(nèi)廠家大多選擇第二種方式，其原因在于生產(chǎn)規(guī)模較小，自己設(shè)計和制造微機控制裝置成本較高；而PLC可靠性高，程序設(shè)計方便靈活，抗干擾能力強、運行穩(wěn)定、可靠性高等特點，所以現(xiàn)在的電梯控制系統(tǒng)廣泛采用可編程控制器（PLC）來實現(xiàn)。在電梯控制系統(tǒng)中，采用PLC構(gòu)成的系統(tǒng)，具有可靠性高，故障率低，維修方便等優(yōu)點。本公司推出的電梯教學(xué)模型有不同型號的系統(tǒng)有三菱、西門子、默納克等控制系統(tǒng)裝置。電梯模型教學(xué)是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動就業(yè)培訓(xùn)中心、特種設(shè)備檢測中心培訓(xùn)電梯操作上崗證、電梯維修保養(yǎng)及物業(yè)管理等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程而開發(fā)的實驗演示教學(xué)設(shè)備。
JGDT6-ZN I 智能型串行通訊透明教學(xué)電梯模型實訓(xùn)裝置平臺 是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動就業(yè)培訓(xùn)中心、特種設(shè)備檢測中心培訓(xùn)電梯操作上崗證、電梯維修保養(yǎng)及物業(yè)管理等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程而開發(fā)的實驗演示教學(xué)設(shè)備。該型產(chǎn)品總體分為四大部分：透明井道部分、智能型串行通訊電梯專用電氣控制系統(tǒng)部分、變頻門機部分和曳引機部分。電梯井道各重要機械部件均采用透明有機玻璃 , 完全仿照真實電梯的結(jié)構(gòu)縮小精制而成。電梯的電氣控制系統(tǒng)采用智能型串行通訊電梯專用控制系統(tǒng)，它包括主控器（主控電腦板）、轎廂控制器、指令控制器、樓層顯示控制器進行智能控制和安川變頻器 (VVVF) 調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻驅(qū)動。門機部分采用鋼架結(jié)構(gòu)，包含門機變頻器、光幕、廳門。曳引機部分包含減速箱、抱閘等，運行時門機部分和曳引機部分能和透明井道中的轎廂同步工作，功能及工作原理與實際電梯完全一樣。讓學(xué)員既能看到轎廂在井道中的運行情況又能看到實際廳門、轎門及曳引機的工作狀態(tài)。可根據(jù)相關(guān)電氣參數(shù)設(shè)置主板及變頻器參數(shù)及電梯快慢車、舒適感的調(diào)試，最后經(jīng)過井道自學(xué)習(xí)后自動儲存在主控電腦板內(nèi)。隨產(chǎn)品配備的 “ 調(diào)試手冊 ” 詳細說明了井道、機房、控制柜、轎頂、底坑等部分的布線、安裝、計算和注意事項，是培訓(xùn)電梯維保人員及調(diào)試員的不二選擇，真正做到使學(xué)員學(xué)有所用、學(xué)以致用。
一、 功能介紹
1 ．檢修運行： 當(dāng)符合運行條件時，按上 / 下行按鈕可使電梯以檢修速度點動運行。即持續(xù)按下按鈕電梯運行，松開按鈕即停止運行。同樣，檢修時，電梯在門區(qū)內(nèi)開關(guān)門按鈕也為點動開關(guān)門。
2 ．全集選控制： 在自動狀態(tài)或司機狀態(tài)，電梯在運行過程中，自動響應(yīng)上下召喚按鈕信號，任何層樓的乘客，都可通過登記上下召喚信號召喚電梯。
3 ．慢速自救運行： 當(dāng)電梯處于非檢修狀態(tài)下，且未停在平層區(qū)。此時只要符合起動的安全要求，電梯將自動以慢速運行至平層區(qū)，開門放客。
4 ．到站自動開門： 每次平層時，電梯自動開門。
5 ．保持開門時間的自動控制： 無司機運行時，電梯到站自動開門后，延時若干時間自動關(guān)門。如?？吭搶訒r無召喚信號登記延時 2.5 秒，如有召喚信號延時 4 秒（缺省值）。此延時可在參數(shù)中設(shè)置。
6 ．本層廳外開門： 如本層召喚按鈕被按下，轎門自動打開。如按鈕按住不放，門保持打開。超過 1 分鐘蜂鳴器將鳴響。
7 ．關(guān)門按鈕提前關(guān)門： 自動狀態(tài)下，在保持開的狀態(tài)時，可以按關(guān)門按鈕使門立即響應(yīng)關(guān)門動作，提前關(guān)門。
8 ．開門按鈕開門： 電梯停在門區(qū)時，可以在轎廂中按開門按鈕使電梯已經(jīng)合上或尚未合上的門重新打開。
9 ．重復(fù)開門： 如果電梯持續(xù)關(guān)門 10 秒后，尚未使門鎖閉合，電梯就會轉(zhuǎn)換成開門狀態(tài)。
10 ．換站?？浚?電梯在持續(xù)開門 10 秒后，開門限位尚未動作，電梯就會變成關(guān)門狀態(tài)，并在門關(guān)閉后，響應(yīng)下一個召喚和指令。
11 ．錯誤指令取消： 乘客按下指令按鈕被響應(yīng)后,發(fā)現(xiàn)與實際要求不符，可在指令登記后連按 2 次錯誤指令的按鈕，登記將被取消。
12 ．反向時自動消指令： 當(dāng)電梯到達最遠層站時，所有后方向的指令登記全部消除。
13 ．直接?？浚?系統(tǒng)控制電梯完全按照距離原則減速，平層時無任何爬行。
14 ．滿載直駛： 在自動狀態(tài)滿載時，電梯不響應(yīng)經(jīng)過的召喚信號而只響應(yīng)指令信號。
15 ．到站鐘： 在電梯減速平層過程中會鳴響裝在轎頂或轎底的上、下到站鐘，以提醒轎內(nèi)乘客和廳外候梯乘客電梯正在平層。
16 ．待梯時轎內(nèi)照明、風(fēng)扇自動斷電： 如電梯無指令和外召登記超過 3 分鐘，轎廂內(nèi)照明、風(fēng)扇自動斷電。但在接到指令或召喚信號后，又會自動重新上電投入使用。
17 ．自動返基站： 無司機運行時，如果設(shè)定自動返基功能有效，當(dāng)無指令和召喚時，電梯自動返回基站。
18 ．人性化液晶顯示界面操作： 液晶操作面板不僅能顯示電梯的速度、方向、狀態(tài)和電梯的給定運行速度曲線已及反饋速度曲線，還可以通過它設(shè)定電梯的各種參數(shù)、查詢電梯故障記錄等。
19 ．速度設(shè)定和反饋曲線顯示： 通過液晶操作器可以觀察速度設(shè)定曲線和速度反饋曲線，通過對曲線的分析可以了解電梯的運行情況，對現(xiàn)場調(diào)試提供了一定的便利條件。
20 ．故障歷史記錄： 可記錄 20 條最近的故障，包括發(fā)生時間、樓層、代碼。
21 ．井道層樓數(shù)據(jù)自學(xué)習(xí)： 在電梯正式運行前，起動系統(tǒng)的井道學(xué)習(xí)功能，學(xué)習(xí)井道內(nèi)各種數(shù)據(jù)（層高，保護開關(guān)位置、減速開關(guān)位置等等），并久保存這些運行數(shù)據(jù)。
22 ．服務(wù)層的任意設(shè)置： 通過液晶操作器可以任意設(shè)置電梯能?？磕男诱?，哪些層站不?？?。
23 ．層樓顯示字符的任意設(shè)定： 通過系統(tǒng)的液晶操作器可以任意設(shè)置層樓顯示的字符，如設(shè)置地下一樓顯示 “B” 等。
24 ．司機操作： 通過操縱箱撥動開關(guān)可以選擇司機操作，司機運行狀態(tài)下具有以下功能：自動定向、司機選擇定向、無自動關(guān)門（需司機按關(guān)門按鈕點動關(guān)門，門未關(guān)到位時，松開關(guān)門按鈕自動開門）、直駛等功能。
25 ．司機優(yōu)先定向： 系統(tǒng)選擇司機功能時，司機可以優(yōu)先確定電梯的運行方向，甚至在電梯已經(jīng)自動確定方向的情況下通過按上下行按鈕改變電梯的運行方向。
26 ．司機按鈕直駛： 在司機狀態(tài)，如果在電梯起動前按一下直駛按鈕，電梯在接下來的一次運行過程中，沿途不響應(yīng)召喚信號，而直駛有指令登記的層樓。
27 ．獨立運行： 獨立運行即專用運行，此時電梯不接受外召喚登記，也沒有自動關(guān)門，其操作方式同司機操作相似。
28 ．點陣式滾動層樓顯示器： 系統(tǒng)廳外和轎內(nèi)都采用點陣式層樓顯示器，具有字符豐富、顯示生動、字形美觀等特點。
29 ．運行方向的滾動顯示和層樓位置翻轉(zhuǎn)顯示： 廳外和轎內(nèi)系統(tǒng)都采用滾動的方式顯示運行的方向，而層樓位置數(shù)據(jù)的變化采用翻轉(zhuǎn)的方式。
30 ．層樓位置信號的自動修正： 系統(tǒng)運行時在每個終端開關(guān)動作點和每層樓平層開關(guān)動作點都對電梯的位置信號以寫層時位置脈沖進行修正。
31 ．鎖梯服務(wù)： 自動運行狀態(tài)下，鎖梯開關(guān)被置位后，消除所有召喚登記。電梯仍正常運行，只響應(yīng)轎內(nèi)指令直至沒有指令登記。而后返回基站，自動開門后關(guān)閉轎內(nèi)照明和風(fēng)扇，點亮開門按鈕，在延時 10 秒后自動關(guān)門，而后停止電梯運行。當(dāng)鎖梯開關(guān)被復(fù)位后電梯重新開始正常運行。
32 ．火災(zāi)緊急返回運行： 當(dāng)系統(tǒng)消防模式設(shè)定為火災(zāi)緊急返回模式，火災(zāi)返回開關(guān)置位后，電梯立即消除所有指令和召喚，以快的方式運行返回消防基站后，開門停梯。
33 ．消防員操作： 當(dāng)系統(tǒng)消防模式設(shè)定為消防員模式，消防按鈕按下時，電梯立即消除所有指令和召喚運行返回消防基站，而后，進入消防員操作模式。在消防員操作模式，沒有自動開關(guān)門動作，只有通過開關(guān) 門按鈕，點動操作使開關(guān)門動作。這時電梯只響應(yīng)轎內(nèi)指令，且到站后消除已登記的所有指令。
34 ．語音報站功能（選配功能）： 系統(tǒng)在配有有語音報站功能時，電梯在每次平層過程中，語音報站器將報出即將到達的層樓，在每次關(guān)門前，報站器會預(yù)報電梯接下去運行的方向，等等。
35 ．門區(qū)外不能開門： 為安全起見，在門區(qū)外，系統(tǒng)設(shè)定不能開門
36 ．門安全觸板保護： 當(dāng)安全觸板動作時，電梯會無條件開門。如安全觸板動作不消除則不關(guān)門。
37 ．超載保護措施： 當(dāng)超載開關(guān)動作時，電梯不關(guān)門，且蜂鳴器鳴響。
38 ．輕載防搗亂： 在轎底須加輕載開關(guān)，當(dāng)輕載開關(guān)沒有動作時，轎廂指令數(shù)超過 3 個時，系統(tǒng)將消除所有指令。
39 ．逆向運行保護： 當(dāng)系統(tǒng)檢測到電梯連續(xù) 3 秒鐘運行的方向與指令方向不一致時，就會立即緊急停車，故障報警，并在 CPU 復(fù)位前，禁止電梯的一切動作。
40 ．防打滑保護： 系統(tǒng)檢測到鋼絲繩打滑將停止轎廂一切運行。并直到 CPU 復(fù)位才能恢復(fù)正常運行。
41 ．防溜車保護： 系統(tǒng)檢測到在電梯停梯時，連續(xù) 3 秒鐘有反饋脈沖產(chǎn)生，就判定電梯發(fā)生溜車，所以將停止轎廂一切運行，并在 CPU 復(fù)位前，電梯始終不能動作。
42 ．終端開關(guān)越程保護： 電梯的上下終端都裝有終端減速開關(guān)，以保證電梯不會越程。
43. 繼電器、接觸器觸點檢測保護： 系統(tǒng)檢測安全繼電器、接觸器觸點是否可靠動作，如發(fā)現(xiàn)觸點的動作和線圈的驅(qū)動狀態(tài)不一致，將停止轎廂一切運行。并直到 CPU 復(fù)位才能恢復(fù)正常運行。
44 ．調(diào)速器故障保護： 系統(tǒng)一收到調(diào)速器故障信號就緊急停車，并直到 CPU 復(fù)位后才能恢復(fù)正常運行。
45 ．主控 CPU WDT 保護： 主控板上設(shè)有 WDT 保護，當(dāng)檢測到 CPU 故障或程序有故障時， WDT 回路強行使主控制器輸出點 OFF ，并使 CPU 復(fù)位。
46 ．并聯(lián)運行： 并聯(lián)控制就是兩臺電梯通過 CAN 串行通訊總線進行數(shù)據(jù)傳送以實現(xiàn)兩臺電梯協(xié)調(diào)響應(yīng)層站召喚的功能，從而提高電梯的運行效率。并聯(lián)的要點是召喚信號的合理分配。本系統(tǒng)使用距離原則分配召喚，即任何召喚登記后，系統(tǒng)會及時把它分配給那臺較近較快響應(yīng)的電梯，以程度地減少乘客的等梯時間。 本系統(tǒng)的并聯(lián)控制中，有返基站功能，即當(dāng)兩臺電梯均應(yīng)答完所有指令和召喚后，靠近基站的電梯會自動返基站待梯。返基站功能根據(jù)用戶需要選擇，通過液晶操作面板很方便地設(shè)置成功。
47 ．小區(qū)或大樓監(jiān)控（選配功能）： 通過 RS485 通訊線，控制系統(tǒng)與裝在監(jiān)控室的 PC 機相連，再加上監(jiān)控軟件，就可以在 PC 上監(jiān)控到電梯的樓層位置、運行方向、故障狀態(tài)等等情況。
48 ．遠程維修中心監(jiān)控（選配功能）： 通過 MODEM 和話線，可以實現(xiàn)在遠程監(jiān)控中心對現(xiàn)場電梯的實時監(jiān)控。電梯發(fā)生故障時，也會及時向遠程并根據(jù)監(jiān)控中心報警。
49. 群控運行（選配功能）： 系統(tǒng)最多可以做到 8 臺電梯群控，在群控系統(tǒng)中，所有主控器上級還有一個群控控制器，它負責(zé)所有外召喚的登記和消號，并根據(jù)群控中各臺電梯的層樓位置和運行情況，用算法計算出每時每刻的每個召喚哪臺電梯去相應(yīng)最迅速經(jīng)濟和合理，從而就把這一召喚分配給最合適的電梯去相應(yīng)。這樣可以大大提高電梯的運輸效率，減少乘客的等待時間，節(jié)約電能。
二、 主要技術(shù)參數(shù)
1 、 控制柜外形尺寸： 650 （長） ×385 （寬） ×1930 （高） mm
2 、 輸入電壓： AC380±7% 50HZ （三相五線制）
3 、 控制方式：主控 CPU (VVVF) 變頻器調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻全集選控制
4 、 結(jié)構(gòu)形式： 6 層站
5 、 層站形式： 6 層 6 站 6 門
6 、 變頻調(diào)速器：
型號：安川 A1000
功率： 5.5KW
輸入電壓： 400V 級 50HZ
輸出電流： 14.8A
7 、電氣控制柜重量： 100kg
1 、門機外形尺寸： 1630 （長） ×1000 （寬） ×1950 （高） mm
2 、控制方式： VVVF 變頻門機
3 、型號： NICE900-D-A-S OP2
功率： 200W
輸入電壓： 220V/50Hz
輸出電流： 1.3A
光幕外形尺寸： 1000 （長） ×25 （寬） ×15 （高） mm
型號： WECO-917A71
4 、重量： 115kg
1 、 曳引機外形尺寸： 900 （長） ×550 （寬） ×810 （高） mm
2 、 型號： YJG120K
速比： 31:1
速度： 1.0
繞繩方式： 1:1
功率： 3.5KW
額定電流： 7.9A
3 、輸入電壓： AC380±7% 50HZ
4 、控制方式： (VVVF) 變頻器調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻控制
5 、抱閘電壓：直流 110V
6 、重量 :180kg
1 、透明井道外形尺寸： 900 （長） ×600 （寬） ×2530 （高） mm
2 、曳引機型號： YS-5634W
3 、曳引機減速比： 1:15
4 、電壓： 3×380V
5 、功率： 0.18KW
6 、轉(zhuǎn)速 :1400rpm
7 、層站形式： 6 層 6 站 6 門
三、基本結(jié)構(gòu)
電梯機房部分：
轎頂部分：控制柜部分：
轎廂控制器部分：
四、 配置清單：
序號 |
四、 配置清單： 詳細請與我們聯(lián)系 |
1 |
電梯井道 |
6 |
到層提示電鈴 |
7 |
曳引電動機 |
8 |
蝸輪減速器（15 ：1） |
9 |
連軸器 |
10 |
電磁制動器 |
11 |
曳引輪 |
12 |
導(dǎo)向輪 |
13 |
限速器 |
14 |
旋轉(zhuǎn)編碼器 |
15 |
導(dǎo)軌 |
16 |
對重裝置 |
17 |
重塊 |
18 |
彈簧緩沖器 |
19 |
綱絲索 |
20 |
限速器鋼索張緊裝置（重塊） |
21 |
超載裝置 |
18 |
隨行電纜 |
19 |
光電開關(guān) |
20 |
層門機構(gòu) |
21 |
轎廂 |
22 |
安全鉗 |
23 |
導(dǎo)靴 |
24 |
門機裝置 |
25 |
照明燈 |
26 |
風(fēng)扇 |
27 |
井道開關(guān)(上下陽、上/下限位、上/下單息慢) |
28 |
電氣控制柜 |
29 |
主控電腦CPU板 |
30 |
液晶操作器 |
31 |
轎廂控制器 |
32 |
指令控制器 |
33 |
轎廂內(nèi)操縱盒 |
34 |
機層召喚盒 |
35 |
點陣式樓層顯示 |
36 |
電梯專用變頻器安川A1000 |
37 |
門機裝置 |
38 |
接觸器、中間繼電器（富士） |
39 |
變頻器使用手冊 和電氣控制柜隨機接線圖紙 |
40 |
電梯串行控制系統(tǒng)調(diào)試手冊 |
41 |
旋轉(zhuǎn)編碼器使用說明書 |
42 |
教學(xué)電梯使用說明書 |
